"Kalau v-belt bawaannya itu kan hanya dibuat pakai karet atau kanvas biasa, nah yang ini ada tambahkan campuran kevlar agar lebih kuat," tambahnya. V-belt berbahan kevlar ini juga lebih mampu menahan hentakan tenaga besar pada mesin motor matic yang sudah dimodifikasi untuk balap. Hal inilah yang tak ditemui pada NMax lama. Kemudian sajian panel meter. Tampilannya kini lebih besar, mengikuti bentuk wajah barunya tadi. Sisi ini juga lebih rapih. Betul, karena di situ tak ada lagi tombol-tombol untuk mengetahui konsumsi BBM, oli, v-belt, maupun trip A dan trip B. Fitur itu kini bergeser ke area kiri stang. Yamaha NMAX dikatakan kelas menengah bukan hanya karena harganya yang cukup tinggi dibanding matic kelas entry level. Teknologi yang mendukung Yamaha NMAX juga cukup mumpuni, untuk itu diperlukan bahan bakar khusus supaya mesinnya tidak cepat rusak. Bahan bakar khusus itu yang sesuai spek mesin Yamaha NMAX. Mesin tersebut mampu mengeluarkan tenaga sebesar 8,5 hp pada putaran 6.750 rpm dan torsi maksimum 10 Nm di putaran 5.500 rpm. Di sisi lain, Freego 125 Connected dibekali suspensi depan telescopic fork dan suspensi belakang unit swing. Untuk trasmisinya, motor ini menggunakan v-belt automatic. Jika Anda tertarik untuk membeli sepeda motor Yamaha Nmax, mungkin Anda bertanya-tanya apa perbedaan antara model dengan dan tanpa sistem pengereman ABS. Artikel ini akan membahas perbedaan itu dan memberikan panduan untuk memilih model yang sesuai untuk kebutuhan Anda. Kalau timing belt terbuat dari bahan karet. Sementara itu timing chain terbuat dari rantai besi. Apa kelebihan dan kelemahan masing-masing? “Kalau timing belt karena materialnya karet, dia lebih cepat aus tapi ketika bekerja tidak berisik. Sementara timing chain lebih berisik, tapi memiliki waktu penggantian yang lebih lama,” kata Edo lagi. Secondary sliding sheeve juga berbentuk tirus agar pergerakannya dapat mempengaruhi lebar lilitan V belt. 8. Secondary sheeve spring. Pada pulley primer, itu ada roller yang bertugas mengatur pergerakan primer sliding sheeve. Namun pada pulley selunder hanya menggunakan sebuah pegas spiral untuk mengatur pergerakan secondary sliding sheeve. Berikut angkanya: NMax lama = 1.955 x 740 x 1.115 semuanya dibandingkan dengan NMax baru = 1.935 x 740 x 1.1160. All new NMax lebih pendek 20mm (bukan lebih pendek) tapi lebih tinggi 45mm. KBY tidak percaya diri sampai melihat spesifikasi masing-masing. c7tSbSs.